Generalsanierungen betreffen nur die Hochleistungskorridore – PRO BAHN fordert Gesamtstrategie für das übrige Netz Der Fahrgastverband PRO BAHN löst seinen gestrigen Aprilscherz auf: Die Deutsche Bahn hat selbstverständlich nicht angekündigt, das gesamte Restnetz ab 2037 in vier Halbjahrespaketen stillzulegen. Dass die Meldung jedoch von vielen Leserinnen und Lesern zunächst für […]
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PRO BAHN begrüßt Totalerneuerung des deutschen Schienennetzes
Fahrgastverband unterstützt Stilllegung des Restnetzes in vier Halbjahrespaketen ab 2037 – „Historische Chance für einen echten Neuanfang“ Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt die heute von der Deutschen Bahn angekündigte Entscheidung, im Anschluss an die bis 2036 laufenden Generalsanierungen der Hochleistungskorridore das gesamte übrige Schienennetz in vier aufeinanderfolgenden Paketen von jeweils […]
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Fahrgastverband PRO BAHN stellt sich neu auf
Auf seinem Bundesverbandstag hat der Fahrgastverband PRO BAHN einen neuen Bundesvorstand gewählt. Neuer Vorsitzender ist Professor Lukas Iffländer, der den bisherigen Vorsitzenden Detlef Neuß ablöst. Dieser wurde zum Ehrenvorsitzenden gewählt. Der Fahrgastverband PRO BAHN hat seinen 45. Bundesverbandstag in Hof abgehalten. Auf der Tagesordnung stand die turnusgemäße Neuwahl des Bundesvorstand.Der […]
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Generalsanierung Hamburg-Berlin: Fernverkehr nach Rostock und Stralsund braucht besseren Ersatz
Die zweite Sperrung von Hamburg – Berlin steht bevor. Der Ersatzverkehr nach Berlin hat beim ersten Mal gut funktioniert, aber der Fernverkehr nach Rostock/ Stralsund wurde vergessen. Bei der nächsten Sperrung in 2025 muss nachgebessert werden.
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Landesverband Niedersachsen/ Bremen: Reaktivierung Stade – Bremervörde droht Verzögerung wegen DB InfraGO: Risiko für das gesamte Reaktivierungsprogramm
Am 28. September 2024 berichtete das Kreiszeitung Wochenblatt, dass sich die zugesagte Reaktivierung der Bahnstrecke Bremervörde – Stade wahrscheinlich verzögere. Ursächlich seien mangelnde Planungskapazitäten bei der Infrastrukturgesellschaft der Deutschen Bahn AG, DB InfraGO, für das zusätzlich benötigte Bahnsteiggleis im Bahnhof Stade. Gleichzeitig weigere das Unternehmen sich, den EVB, die die […]
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