Am Montag, den 14. Juli, haben das Land Niedersachsen und die Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG) bekanntgegeben, dass das Land Niedersachsen und die LNVG bei der vorgezogenen Ausschreibung der Verkehrsleistungen des Hanse-Netzes den Zuschlag zur Erbringung der Verkehrsleistungen im Hanse-Netz, Los Nord, an die Metronom Eisenbahngesellschaft und den Zuschlag zur Erbringung der Verkehrsleistungen im Hanse-Netz, Los Süd, an die DB Regio vergeben haben.
Das Hanse-Netz, Los Nord, umfasst die Verkehrsleistungen auf der
- Regionalexpress-Linie 4 Bremen – Rotenburg – Buchholz – Hamburg
- Regionalbahn-Linie 41 Bremen – Rotenburg – Buchholz – Hamburg
- Regionalexpress-Linie 3 Hamburg – Lüneburg – Uelzen – Celle – Hannover (im Streckenabschnitt Uelzen – Celle – Hannover im 120-Minuten-Takt, Verdichtung mit der Regionalexpress-Linie 2 auf 60-Minuten-Takt)
- Regionalbahn-Linie 31 Hamburg – Lüneburg
mit einer Verkehrsleistung von 6,5 Millionen Zugkilometern jährlich und einer Laufzeit des Verkehrsvertrages vom Fahrplanwechsel im Juni 2026 bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2033.
Das Hanse-Netz, Los Süd, umfasst die Verkehrsleistungen auf der
- Regionalexpress-Linie 2 Uelzen – Celle – Hannover – Elze – Kreiensen – Northeim – Göttingen (im Streckenabschnitt Uelzen – Celle – Hannover im 120-Minuten-Takt, Verdichtung mit der Regionalexpress-Linie 3 auf 60-Minuten-Takt)
mit einer Verkehrsleistung von 2,2 Millionen Zugkilometern jährlich und einer Laufzeit des Verkehrsvertrages vom Fahrplanwechsel im Juni 2026 bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2033.
Fahrzeuge des Hanse-Netzes
Das Land Niedersachsen und die LNVG lassen der im Hanse-Netz aktiven Metronom Eisenbahngesellschaft und der DB Regio aus dem Fahrzeugpool der LNVG insgesamt 31 Elektro-Lokomotiven der Baureihen 146 und 147 und mindestens 204 Doppelstock-Wagen der Baujahre 2003 bis 2022 bereitstellen.