Die Bahnstrecke von Hamburg-Harburg ins Zentrum von Hamburg zählt zu den wichtigsten Schienenverbindungen Deutschlands. Die Brücken über die Süderelbe auf dieser Strecke sind abgängig und müssen dringend saniert werden. Trotz politisch vereinbarter Planungsbeschleunigung droht nun eine erhebliche Verzögerung des Projekts. Hintergrund ist eine Forderung des Bundesverkehrsministeriums, die neuen Brücken bereits […]
WeiterlesenSchlagwort: Freie und Hansestadt Hamburg
Die Verkehrswende hört nicht an der Stadtgrenze auf: Hamburg muss Blockade der Reaktivierung nach Geesthacht aufgeben
Die für 2023 angekündigte Vorplanung für die Reaktivierung der Bahnverbindung nach Geesthacht ist weiter in der Schwebe. Dabei sollte sie vor einem Jahr abgeschlossen sein. Züge werden damit wohl erst Mitte der 30er-Jahre nach Geesthacht fahren. Noch vor der Vorplanung muss eine Ländervereinbarung zwischen Hamburg und Schleswig-Holstein stehen, damit geklärt […]
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Fahrgastverband PRO BAHN fordert viergleisigen Ausbau des Streckenabschnitts Elmshorn – Pinneberg – Elbgaustraße
Mit Blick auf die verkehrspolitische Diskussion über den viergleisigen Ausbau des Streckenabschnitts Elmshorn – Pinneberg fordert der Fahrgastverband PRO BAHN das Land Schleswig-Holstein und die Freie und Hansestadt sowie die Aufgabenträger NAH.SH und HVV auf, nicht nur den Streckenabschnitt Elmshorn – Pinneberg, sondern auch den anschließenden abschnittsweise zweigleisigen Streckenabschnitt Pinneberg […]
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Errichtung einer westlichen Elbquerung für den S-Bahn-Verkehr verkehrlich sinnvoll
Mit Blick auf die im Verkehrsausschuss der Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg vorgestellten Ergebnisse und Empfehlungen der Machbarkeitsstudie zur Errichtung einer westlichen Elbquerung ist der Fahrgastverband PRO BAHN davon überzeugt, dass eine Errichtung einer westlichen Elbquerung für den S-Bahn-Verkehr verkehrlich sinnvoll ist. Daher fordert der Fahrgastverband PRO BAHN das […]
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Hamburg braucht mehr Querverbindungen im öffentlichen Verkehr
Im Straßenverkehr ist es selbstverständlich, dass Menschen zwischen den Stadtteilen nicht über die Innenstadt auf den Radialachsen fahren muss. In der Freien und Hansestadt Hamburg sind mit 3 (Straßen-)Ringen gute Querverbindungen zwischen den Stadtteilen geschaffen worden, die im öffentlichen Verkehr in vielen Fällen fehlen. Dies führt zu teilweise enormen Umwegen […]
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Verkehrsministerkonferenz in Münster: Bundesregierung muss Angebot der Länder annehmen, um ihre Ziele im SPNV und im ÖPNV zu erreichen
Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt, dass sich die Verkehrsminister der Länder auf der Verkehrsministerkonferenz in Münster auf eine gemeinsame Position zur Finanzierung des Deutschland-Tickets bis zum Jahr 2036 und zur Erhöhung und zur Dynamisierung der Regionalisierungsmittel zur Finanzierung des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) und des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) verständigt haben. Hingegen kritisiert […]
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