Nachdem die DB Fernverkehr die Planung für den Einsatz der neuen ICE L-Garnituren im touristischen Fernverkehr von und nach Dagebüll Mole aufgegeben hat und den touristischen Fernverkehr von und nach Dagebüll Mole zum Fahrplanwechsel im Dezember 2026 vorübergehend aufgeben wird, haben das Land Schleswig-Holstein, die NAH.SH und die Norddeutsche Eisenbahn […]
WeiterlesenSchlagwort: Ausbau
Knoten Hamburg: Arbeiten zwischen Langenfelde und Hauptbahnhof sorgen aufgrund unzureichender Schieneninfrastruktur und Umleiterstrecken zu erheblichen Einschränkungen im Fern- und Nahverkehr
Die DB arbeitet vom 08. März bis zum 22. März (Frühjahrsferien in Hamburg) an den Gleisen, der Oberleitung und der Leit- und Signal-Technik im Streckenabschnitt Hamburg-Langenfelde – Hamburg Hauptbahnhof sowie an den Eisenbahnüberführungen Plöner Straße, Max-Brauer-Allee und Schanzenstraße. Darüber hinaus erfolgen Kampfmittelsondierungen an der Eisenbahnüberführung Max-Brauer-Allee. Im Fern- und Nahverkehr […]
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Fahrgastverband PRO BAHN schlägt oberirdischen Ausbau der Verbindungsbahn vor
In Zukunft werden deutlich mehr Züge erwartet wie auch durch die Politik erwünscht. Dies bedeutet, dass künftig mehr Züge fahren müssen und für die braucht es mehr Kapazität im Schienennetz. Dies gilt insbesondere für den Streckenabschnitt Abzweig Rainweg – Hamburg Hauptbahnhof, der sogenannten Verbindungsbahn, die vom Westen über Sternschanze und […]
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Einsatz neuer (Doppelstock-)Triebwagen auf der RE-Linie 70 erfordert barrierefreien Ausbau der Bahnstation Bordesholm
Erforderlich für den vorgeschlagenen Einsatz der Doppelstock-Triebwagen der Baureihe 445.1 des Herstellers Stadler Rail und für den ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2027 geplanten Einsatz der (Doppelstock-)Triebwagen der Baureihe 447 des Herstellers Alstom auf der RE-Linie 70 Kiel – Hamburg ist der geplante barrierefreie Ausbau der Bahnstation Bordesholm. Anlass dafür […]
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Fahrplanwechsel am 14. Dezember: RE-Linie 70 braucht mehr Sitzplatzkapazität und muss auch in Flintbek halten
Zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 ist die Einführung eines exakten 30-Minuten-Taktes auf der Bahnstrecke Kiel – Hamburg geplant. Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert das Land Schleswig-Holstein und die NAH.SH auf, einen Halt der RE-Linie 70 Kiel – Hamburg in Flintbek zu bestellen. „Mit einem Halt der RE-Linie 70 in […]
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Fahrplanwechsel im Regional- und Stadtbusverkehr: Ausbau des Angebotes und Verbesserung der Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit
Anstelle zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember findet der Fahrplanwechsel der Aktiv Bus Flensburg und der Kieler Verkehrsgesellschaft (KVG) erst am 01. Januar statt: Die Aktiv Bus Flensburg hat das Nachtliniennetz überplant und führen eine vierte Nachtlinie ein, welche den im Nachtliniennetz bisher nicht erschlossenen Bahnhof und den Campus sowie die […]
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Die Elektrifizierung von Brunsbüttel – Wilster muss Teil der Marschbahn-Elektrifizierung werden
Nachdem der Ausbau und die Elektrifizierung des Streckenabschnitts Brunsbüttel – Wilster (– Itzehoe) im Jahr 2016 in den potentiellen Bedarf des Bundesverkehrswegeplanes 2030 aufgenommen worden und im Jahr 2018 in den vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplanes 2030 aufgestiegen ist, hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) im Jahr 2022 der […]
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Fahrgäste wollen mehr Mut bei Nahverkehrsplänen
Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert die zuständigen Aufgabenträger dazu auf, mutigere und verbindlichere Nahverkehrspläne für einen attraktiveren Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) auf Straße und Schiene zu erstellen. Zudem sollte der Gesetzgeber dafür sorgen, dass Nahverkehrspläne flächendeckend verpflichtend regelmäßig erstellt werden müssen. Bislang ist dies oft noch freiwillig. Nahverkehrspläne definieren die Ausgestaltung […]
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Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt den geplanten Ausbau der U-Bahn-Linie U3
Erfreut hat der Fahrgastverband PRO BAHN die Ankündigung, dass die Bahnsteige der U-Bahn-Linie U3 – der Ringlinie – nun komplett auf eine Länge von 120 Metern verlängert werden sollen, eine Bahnsteiglänge, die bei den anderen U-Bahn-Linien längst üblich ist. Damit können dann auch hier Doppeltraktionen der Baureihe DT4 oder Dreifachtraktionen […]
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Landesverband Niedersachsen/ Bremen: Reaktivierung Stade – Bremervörde droht Verzögerung wegen DB InfraGO: Risiko für das gesamte Reaktivierungsprogramm
Am 28. September 2024 berichtete das Kreiszeitung Wochenblatt, dass sich die zugesagte Reaktivierung der Bahnstrecke Bremervörde – Stade wahrscheinlich verzögere. Ursächlich seien mangelnde Planungskapazitäten bei der Infrastrukturgesellschaft der Deutschen Bahn AG, DB InfraGO, für das zusätzlich benötigte Bahnsteiggleis im Bahnhof Stade. Gleichzeitig weigere das Unternehmen sich, den EVB, die die […]
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