Sollte Olympia nach Deutschland kommen, würden in Kiel die Segelwettbewerbe ausgerichtet werden. Deswegen muss jetzt der Ausbau der Strecke Kiel-Hamburg vorangetrieben werden.
WeiterlesenSchlagwort: Fernverkehr
Keine Rückkehr zur Bahnsteigsperre
Fahrgastverband PRO BAHN weist den Vorstoß von Verkehrsminister Bilger zu Zugangskontrollen an großen Bahnhöfen zurück Der Fahrgastverband PRO BAHN lehnt Zugangskontrollen zu den Bahnsteigen deutscher Bahnhöfe ab. Bundesverkehrsminister Steffen Bilger hält es für sinnvoll, den Weg zum Gleis im Fernverkehr an eine gültige Fahrkarte zu knüpfen, verweist auf Frankreich und […]
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„Next-Level-ICE“ nur ohne Reservierungspflicht
Fahrgastverband PRO BAHN zieht vor der Vorstellung des neuen ICE-Konzepts eine klare Grenze Der Fahrgastverband PRO BAHN lehnt eine Reservierungspflicht im deutschen Fernverkehr ohne Ausnahme ab. DB-Chefin Evelyn Palla will den ICE „auf ein neues Level“ heben, hat sich dafür Konzepte in anderen Ländern angeschaut und kündigt ihren Plan für […]
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ÖV als System erhalten – Politik muss richtigen Rahmen für Wettbewerb setzen
Fahrgastverband PRO BAHN fordert bei neuen Fernverkehrsangeboten einheitlichen flexibel nutzbaren Tarif Zurzeit wird viel über den Markteintritt von Unternehmen im Fernverkehr diskutiert, die auf Hauptstrecken neue Taktverkehre anbieten wollen. Der Fachausschuss Tarife und Fahrgastrechte des Fahrgastverbands PRO BAHN hat diese Ankündigungen analysiert. Da Deutschland anders als Italien und Frankreich polyzentrisch […]
WeiterlesenItalo-Markteintritt: Der Wettbewerb muss den Fahrgästen nützen
Der Vorstoß des italienischen Eisenbahnunternehmen Italo, der Deutschen Bahn im Fernverkehr Konkurrenz zu machen, hat die Diskussion über den Wettbewerb auf der Schiene neu entfacht. Für uns steht an erster Stelle, dass die Perspektive aller Fahrgäste dabei eine zentrale Rolle spielen muss.
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Wettbewerb im Fernverkehr: Italo-Einstieg darf die Fläche nicht abhängen
Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt grundsätzlich, dass mit dem italienischen Anbieter Italo nach Jahrzehnten faktischen Monopols ein ernstzunehmender Wettbewerber in den innerdeutschen Hochgeschwindigkeitsverkehr drängt. Wettbewerb kann Preise senken, Qualität steigern und das Angebot ausweiten – aber nur, wenn er fair geregelt ist. Der Fahrgastverband PRO BAHN warnt davor, den Markteintritt […]
WeiterlesenFahrgastverband PRO BAHN fordert weitreichende Entlastungsmaßnahmen für den Öffentlichen Personennahverkehr
Angesichts der steigenden Preise und des Tankrabatts für den Autoverkehr fordert der Fahrgastverband PRO BAHN wirksame Maßnahmen für den ÖPNV Die Bundesregierung hat einen Tankrabatt beschlossen, welcher regelmäßigen Kunden des ÖPNV nicht zugutekommt. Michael Koch, stellvertretender Bundesvorsitzender vom Fahrgastverband PRO BAHN, fordert daher: „Um die Fahrgäste zu entlasten, sollte die […]
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PRO BAHN begrüßt Totalerneuerung des deutschen Schienennetzes
Fahrgastverband unterstützt Stilllegung des Restnetzes in vier Halbjahrespaketen ab 2037 – „Historische Chance für einen echten Neuanfang“ Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt die heute von der Deutschen Bahn angekündigte Entscheidung, im Anschluss an die bis 2036 laufenden Generalsanierungen der Hochleistungskorridore das gesamte übrige Schienennetz in vier aufeinanderfolgenden Paketen von jeweils […]
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Fahrgastverband PRO BAHN und VCD stellen neues Fahrplan-Konzept im Streckenabschnitt Westerland – Niebüll vor
Die Bahnstrecke Westerland – Hamburg stand in den letzten Wochen erneut in Schlagzeilen. Nach einer Häufung von Verspätungen und Zugausfällen hat sich zuletzt sogar der Ministerpräsident eingeschaltet. Der Fahrgastverband PRO BAHN und der VCD haben ein neues Fahrplan-Konzept erarbeitet, welches die Pünktlichkeit, die Zuverlässigkeit und die Kapazität im Nahverkehr vor […]
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Bund darf nicht länger auf der Leitung stehen – Verbände fordern Abkehr vom de-facto-Elektrifizierungsstopp
DIE GÜTERBAHNEN, mofair, der Fahrgastverband PRO BAHN und der VCD warnen anlässlich der Budgetberatungen des Bundes vor einem Stillstand bei der Elektrifizierung des deutschen Schienennetzes im Jahr 2026 und den Folgejahren. In drei Wochen wird die beim Wiederaufbau auch mit einer Oberleitung ausgerüstete Ahrtalbahn in Rheinland-Pfalz als einziges Elektrifizierungsprojekt des […]
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