Für den Fahrgastverband PRO BAHN Schleswig-Holstein/ Hamburg ist die Einschätzung des Bundesverkehrsministeriums, dass ein Ausbau der Bahnstrecke Hamburg – Ahrensburg nicht erforderlich sei, nicht nachzuvollziehen. Die Bahnstrecke Hamburg – Ahrensburg ist schon heute durch den Regional- und Güterverkehr hoch belastet, dringend notwendige Angebotsverdichtungen können nicht realisiert werden und schon kleinere […]
WeiterlesenPRO BAHN-Konzept für einen attraktiven ÖPNV in der Region Kiel – Rendsburg
Bestandsaufnahme Region zwischen Kiel und Rendsburg Der ÖPNV in der Region zwischen Kiel und Rendsburg wird heute im wesentlichen von der Bahnstrecke Kiel – Rendsburg (Kursbuchstrecke KBS 134) sowie den beiden Buslinien 4610 Kiel – Nortorf – Itzehoe und 4630 Kiel – Rendsburg getragen. Nachfragetechnisch fällt der Bahnstrecke Kiel – […]
WeiterlesenReaktivierung der Flensburger Hafenbahn
Berücksichtigung zukunftsfähiger Verkehrskonzepte bei Neuvergabe des Regionalverkehrs Anlässlich der bevorstehenden Neuvergabe der regionalen Schienenverkehrsleistungen im sogenannten „Netz Mitte Schleswig-Holstein“ für die Jahre 2015 bis 2024 fordert der Fahrgastverband PRO BAHN e.V. die Berücksichtigung zukunftsfähiger Verkehrskonzepte. „Um den regionalen Schienenverkehr in der Region Flensburg noch attraktiver zu gestalten, hält PRO BAHN […]
WeiterlesenExpress-S-Bahn nach Kellinghusen
Berücksichtigung zukunftsfähiger Verkehrskonzepte bei Neuvergabe des Regionalverkehrs Anlässlich der bevorstehenden Neuvergabe der regionalen Schienenverkehrsleistungen im sogenannten „Netz Mitte Schleswig-Holstein“ für die Jahre 2015 bis 2024 fordert der Fahrgastverband PRO BAHN e.V. die Berücksichtigung zukunftsfähiger Verkehrskonzepte. „Um der weiter steigenden Nachfrage im Regionalverkehr auf der Achse West zwischen Hamburg und […]
WeiterlesenPRO BAHN hält Reaktivierung nach Fockbek für sinnvoll
Der Fahrgastverband PRO BAHN, Regionalverband Schleswig/ Mittelholstein, hält die Reaktivierung der Bahnstrecke nach Fockbek auch weiterhin für sinnvoll. Mit der Wiederherstellung und der Reaktivierung der Gleisanlagen werden zwei große Kommunen mit zusammen über 15.000 Einwohnern an den schienengebundenen Regionalverkehr angeschlossen und eine für Pendler interessante stündliche Anbindung an die Landeshauptstadt […]
WeiterlesenPRO BAHN-Konzept Stadtverkehr Preetz
Ein aktuelles Konzept zum Preetzer Stadtverkehr können Sie hier als PDF-Datei herunter laden.
WeiterlesenPRO BAHN fordert mehr Innovationen im SH-Tarif
Der Fahrgastverband PRO BAHN Schleswig-Holstein/ Hamburg begrüßt, dass die zum 1. August stattfindende Preiserhöhung im SH-Tarif wesentlich moderater als im vergangenen Jahr ausfällt. Leider sind innovative Ansätze wie die Erhöhung der Transparenz in Form von weniger Sonderregelungen oder neue Tarifangebote zur Neuerschließung von Kundengruppen zum jetzigen Zeitpunkt nicht erkennbar. „Innovation […]
WeiterlesenPRO BAHN begrüßt Videoüberwachung in Bussen der KVG
– Pressemitteilung 3/2010 des PRO BAHN Regionalverbandes Schleswig/Mittelholstein – Der Fahrgastverband PRO BAHN, Regionalverband Schleswig/ Mittelholstein, begrüßt die Entscheidung der Kieler Verkehrsgesellschaft (KVG), alle neu in den Fuhrpark kommenden Fahrzeuge mit Videoüberwachung auszurüsten, weist aber daraufhin, dass Videoüberwachung nur ein Teil eines Sicherheitskonzeptes im ÖPNV sein können. „Videoüberwachung schreckt Kriminelle […]
WeiterlesenPRO BAHN kritisiert Beschluss gegen Bahnreaktivierung in Probsteierhagen
– Pressemitteilung 2/2010 des PRO BAHN Regionalverbandes Schleswig/ Mittelholstein – Der Fahrgastverband PRO BAHN, Regionalverband Schleswig/ Mittelholstein, kritisiert den Beschluss der Gemeindevertretung Probsteierhagen gegen die Bahnreaktivierung Kiel – Schönberger Strand als nicht nachvollziehbar und die Äußerungen zu den finanziellen Belastungen als reine Spekulation. „Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen“, sagte […]
WeiterlesenPRO BAHN unterstützt die Reaktivierung nach Fockbek
Der Fahrgastverband PRO BAHN, Regionalverband Schleswig/ Mittelholstein, unterstützt die Reaktivierung der Bahnstrecke nach Fockbek. Mit der Reaktivierung bekommen zwei große Kommunen mit zusammen über 15.000 Einwohnern nicht nur einen Anschluss an den schienengebundenen ÖPNV, sondern auch eine direkte, stündliche Anbindung an die Landeshauptstadt Kiel, wodurch die Attraktivität des ÖPNV erhöht […]
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