Generalsanierungen betreffen nur die Hochleistungskorridore – PRO BAHN fordert Gesamtstrategie für das übrige Netz Der Fahrgastverband PRO BAHN löst seinen gestrigen Aprilscherz auf: Die Deutsche Bahn hat selbstverständlich nicht angekündigt, das gesamte Restnetz ab 2037 in vier Halbjahrespaketen stillzulegen. Dass die Meldung jedoch von vielen Leserinnen und Lesern zunächst für […]
WeiterlesenSchlagwort: Hochleistungsnetz
PRO BAHN begrüßt Totalerneuerung des deutschen Schienennetzes
Fahrgastverband unterstützt Stilllegung des Restnetzes in vier Halbjahrespaketen ab 2037 – „Historische Chance für einen echten Neuanfang“ Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt die heute von der Deutschen Bahn angekündigte Entscheidung, im Anschluss an die bis 2036 laufenden Generalsanierungen der Hochleistungskorridore das gesamte übrige Schienennetz in vier aufeinanderfolgenden Paketen von jeweils […]
WeiterlesenDeutschlands Bahninfrastruktur zerbröselt – Kurzfristige Sperrung wichtiger Strecken nehmen zu
Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert den Zustand des deutschen Schienennetzes. Die kurzfristige Sperrung von Strecken, obwohl Probleme seit Jahren bekannt sind, ist inakzeptabel – gerade außerhalb des sogenannten Hochleistungsnetzes fehlt ein Plan für eine zuverlässige Bahninfrastruktur. Während die Verkehrsminister gerade in München das Deutschlandticket teurer machen, zeigt sich an anderen […]
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Gemeinwohlorientiertes Eisenbahninfrastruktur-unternehmen: Regionalisierung der Schieneninfrastruktur forcieren
Auf der Bahnstrecke Flensburg – Eckernförde – Kiel besteht derzeit kein durchgehender Schienenverkehr – und das wird noch mindestens 2 Jahre so bleiben. Schon zuvor wurde der Schienenverkehr zwischen der drittgrößten und der größten schleswig-holsteinischen Stadt Jahr um Jahr unzuverlässiger. Die Errichtung der neuen Schleibrücke ist immer wieder verschoben worden. […]
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