Die AKN beschafft bei ALSTOM für rund 60 Millionen Euro 14 neue Dieseltriebwagen vom Typ LINT 54. Die neuen Fahrzeuge sollen ab Mitte des Jahres 2015 geliefert werden und die 15 ältesten Triebwagen der AKN vom Typ VTE aus den Jahren 1976 und 1977 ersetzen. Die neuen Dieseltriebwagen sind rund […]
WeiterlesenFahrgastverband PRO BAHN schlägt neue Trassenvariante zur Umfahrung der Seebäder an Lübecker Bucht vor
In der Diskussion um die Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung schlägt der Fahrgastverband eine vollkommen neue Trassenvariante vor, mit der nördlich von Bad Schwartau sämtliche an der bestehenden Bahnstrecke gelegenen Städte und Gemeinden weiträumig umfahren werden. Konkret sieht die neue Trassenvariante vor, ab Bad Schwartau zunächst die Bahnstrecke Lübeck – Kiel […]
WeiterlesenNeue Trassenvariante zur Umfahrung der Seebäder an der Lübecker Bucht: Die Anbindung der Seebäder an der Lübecker Bucht und der Stadt Neustadt an das nördliche Kreisgebiet Ostholsteins
Im Falle einer Realisierung der von PRO BAHN vorgeschlagenen Aus- und Neubaustrecke Bad Schwartau – Gleschendorf – Oevelgönne schlägt PRO BAHN vor, die stündlich auf der bestehenden Bahnstrecke Lübeck – Neustadt verkehrenden Regionalbahnen über Neustadt hinaus bis Oldenburg in Holstein zu verlängern, um die Seebäder an der Lübecker Bucht sowie […]
WeiterlesenAuch nach Dezember 2014 halten Züge der Nord-Ostsee-Bahn in Glückstadt
Land und LVS haben in dieser Woche entschieden, dass auch nach dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014 Züge der Nord-Ostsee-Bahn (NOB) in Glückstadt halten werden. Konkret geht es um jeweils drei NOB-Züge pro Fahrtrichtung, die weiterhin in Glückstadt halten werden. Von Glückstadt aus verkehren die NOB-Züge um 5.47 Uhr (montags bis […]
WeiterlesenDeutsche Bahn gewinnt Ausschreibung der Verkehrsleistungen der Hamburger S-Bahn
Der Senat der freien Hansestadt Hamburg wird die Verkehrsleistungen der Hamburger S-Bahn mit Beginn zum Fahrplanwechsel im Dezember 2018 für 15 Jahre an die Deutsche Bahn-Tochter S-Bahn Hamburg vergeben. Der Umfang der zu erbringenden Verkehrsleistungen wird dabei nach derzeitigem Stand zunächst konstant bleiben, dass heißt, dass eine Einführung einer dritten […]
WeiterlesenBahnanbindung von Glückstadt ab Dezember 2014: Umfang des Verkehrsangebotes weiter unklar
Das ist das Ergebnis einer von der Stadt Glückstadt veranstalteten Podiumsdiskussion mit den verkehrspolitischen Sprechern der Landtagsfraktionen. Thema der Podiumsdiskussion war die anstehende Ausschreibung der Verkehrsleistungen auf der Marschbahn Westerland – Hamburg und die Möglichkeit, in der Ausschreibung einen Halt der Marschbahn in Glückstadt zu berücksichtigen. Moderiert wurde die Podiumsdiskussion […]
WeiterlesenPRO BAHN fordert Gutachten zur Reaktivierung der Flensburger Hafenbahn
Im Hinblick auf die Diskussion um die Reaktivierung der Hafenbahn mit einem neuen Stadtbahnhof am ZOB kritisiert der Fahrgastverband PRO BAHN den Antrag der Flensburger Stadtentwicklungsabteilung, in den „Kommunalen Leitzielen zur Zukunft der Bahninfrastruktur in Flensburg“ auf die Reaktivierung der Hafenbahn mit einem neuen Stadtbahnhof am ZOB zu verzichten, und […]
WeiterlesenSchleswig-Holstein-Schiene 32 ist online
Ab sofort ist die aktuelle Ausgabe der Schleswig-Holstein-Schiene (32) online unter der entsprechenden Rubrik verfügbar. Der Gastbeitrag in dieser Ausgabe kommt diesmal von Ingo Dewald, Geschäftsführer der Norddeutschen Eisenbahngesellschaft Niebüll GmbH (neg). Er widmet sich der seitens des dänischen Infrastrukturbetreibers Bane Danmark geplanten Ausrüstung des dänischen Bahnnetzes mit der europäischen […]
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