Der Fahrgastverband PRO BAHN Schleswig-Holstein/ Hamburg begrüßt den im Rahmen der Qualitätsinitiative der Deutschen Bahn geplanten Ausbau von Sitzplatzreservierungen im Regionalverkehr. In Schleswig-Holstein bieten sich dabei neben dem Hanse-Express Hamburg – Rostock, auf dem die Möglichkeit der Sitzplatzreservierung schon angeboten wird, unter anderem die RE-Züge auf den Relationen Kiel – […]
WeiterlesenAutor: Stefan Barkleit
Stefan Barkleit ist der Vorstandsvorsitzende des Landesverbands Schleswig-Holstein / Hamburg und Vorsitzender im Vorstand des Regionalverbands Schleswig/Mittelholstein.
PRO BAHN schlägt Verlegung des Bahnhofs Mölln vor
Der Fahrgastverband PRO BAHN schlägt angesichts des desolaten Zustandes des Bahnhofs Mölln vor, den Standort des Bahnhofes an den wenige hundert Meter nördlich gelegenen ZOB zu verlegen. „In Mölln besteht Handlungsbedarf – sowohl das Bahnhofsgebäude als auch die Bahnsteiganlagen sind in einem wenig einladenden Zustand,“ so Ulrich Bahr und Julian […]
WeiterlesenPRO BAHN unterstützt geplantes Alkoholverbot in Bussen und Bahnen
Der Fahrgastverband PRO BAHN, Landesverband Schleswig-Holstein/ Hamburg, unterstützt die Initiative des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV), ein generelles Alkoholverbot in Bussen und Bahnen in seinem Verbundgebiet einzuführen. „Wir brauchen einheitliche und länderübergreifende Regelungen, was die Einführung eines Alkoholverbotes in Bussen und Bahnen angeht“, sagte der PRO BAHN-Landesvorsitzende Stefan Barkleit im Hinblick auf […]
WeiterlesenWarum die Stadtbahn in Hamburg die einzig angemessene Antwort auf die wachsende Beförderungsnachfrage ist
Hier eine Aufstellung der entscheidenden technischen Kriterien der verschiedenen Verkehrsmittel. Es gibt erhebliche Qualitätsunterschiede zwischen XXL-Bus und Stadtbahn, die Werte der Hamburger U-Bahnwagen dienen als Referenz. Niederflur Doppelgelenkbus XXL 68 Sitzplätze 117 Stehplätze 185 Gesamtplätze 0,37 Anteil Sitzplätze/Gesamtplätze 24,79 m Gesamtlänge 2,55 m Gesamtbreite 63,21 Gesamtfläche nominal 0,34 m2/P […]
WeiterlesenPRO BAHN fordert Aufklärung über mangelhafte Zuverlässigkeit von LINT-Triebwagen
Anlässlich der durch mangelhafte Zuverlässigkeit der LINT-Triebwagen bedingten Zugausfälle auf den Bahnstrecken Kiel – Eckernförde und Kiel – Lübeck fordert PRO BAHN Schleswig-Holstein/ Hamburg Aufklärung über die Ursachen der mangelnden Zuverlässigkeit und welche Maßnahmen Nord-Ostsee-Bahn und Regionalbahn Schleswig-Holstein ergreifen wollen, um die LINT-Triebwagen (wieder) dauerhaft winterfest zu machen. „Das auf […]
WeiterlesenPRO BAHN-Vorschläge zum Stations- und Schnittstellenprogramm 2012-2016
Motivation und Ziele der Vorschläge zum neuen Stationsprogramm 2012-2016 PRO BAHN verfolgt mit den Vorschlägen zum neuen Stationsprogramm folgende Ziele : wir wollen aufzeigen, bei welchen Stationen eine grundlegende Sanierung notwendig ist wir wollen aufzeigen, bei welchen Stationen dringend Maßnahmen zur Erreichung der Barrierefreiheit notwendig sind wir wollen aufzeigen, wo […]
WeiterlesenPRO BAHN: Winterbilanz der Deutschen Bahn bisher ernüchternd
Der Fahrgastverband PRO BAHN, Landesverband Schleswig-Holstein/ Hamburg, kritisiert die bisher ernüchternde Winterbilanz der Deutschen Bahn in Schleswig-Holstein. Nicht funktionierende Weichen, häufige Verspätungen und nur mit einem Zugteile verkehrende Züge, besonders auf der Bahnstrecke Kiel – Lübeck, schaden dem Image eines leistungsfähigen, schienengebundenen Regionalverkehr im Lande. „Ob nicht funktionierende Weichen oder […]
WeiterlesenKontinuität im Bahnverkehr in Schleswig-Holstein : Eine kleine Übersicht zum Fahrplanwechsel am 12.12.2010
Nachdem der Fahrplanwechsel im Dezember 2009 von der (Teil-)Einführung des Halbstundentaktes auf den Bahnstrecken Kiel – Lübeck und Lübeck – Hamburg sowie kleineren Angebotsverbesserungen auf den weiteren Strecken des Netzes Ost geprägt war, ist der Fahrplanwechsel im Dezember 2010 nur von geringfügigen Anpassungen geprägt. Einzig im grenzüberschreitenden SPNV gibt es […]
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