Hinsichtlich der Presseberichte über die knapp 1.000 ausgefallenen Züge auf der Bahnstrecke Lübeck – Hamburg im Jahr 2010 ist hinzu zufügen, dass der Fahrplan Lübeck – Hamburg zum Fahrplanwechsel 2010 angepasst worden ist, um die Qualität auf der Bahnstrecke Lübeck – Hamburg sowohl hinsichtlich der Erbringung der bestellten Zugleistungen als auch hinsichtlich der Pünktlichkeit zu verbessern.
PRO BAHN Schleswig-Holstein/ Hamburg als Fahrgastverband hat dazu die im Jahr 2010 von Fahrgästen eingegangenen Hinweise zur Qualität auf der Bahnstrecke Lübeck – Hamburg ausgewertet und die Qualität wiederholt bei der Landesweiten Verkehrsservicegesellschaft (LVS) als zuständigen SPNV-Aufgabenträger thematisiert.
Nachteil der Fahrplananpassung ist, dass in Fahrtrichtung Norden in Lübeck Hauptbahnhof die Umsteigezeiten Richtung Kiel und Richtung Neustadt auf 20 bis 25 Minuten angewachsen sind und damit eine Größenordnung erreicht haben, die der Idee des Integralen Taktfahrplans widerspricht.