Am 6. September konnten nach sieben Wochen endlich die Bauarbeiten zwischen Hamburg Altona und Hauptbahnhof abgeschlossen werden, der auf vielen Linien erforderliche Umstieg in Pinneberg auf die S-Bahn ist damit zum Glück wieder Geschichte. Aber nur vorerst – schon in einem halben Jahr stehen Bauarbeiten an, die wieder zu einem […]
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Verbände mahnen von BMV und Politik Gestaltungsanspruch an
Das nach 2024 zweite Zwischenfazit zur Leistung der „gemeinwohlorientierten“ DB InfraGO AG fällt nach Ansicht der Verbände Fahrgastverband PRO BAHN, mofair und DIE GÜTERBAHNEN klar „ungenügend“ aus. Eisenbahnverkehrsunternehmen als unmittelbare Netznutzer verzweifeln zunehmend am alltäglichen Chaos aus Langsamfahrstellen, schlecht gemanagten Baustellen, nicht oder unzureichend vorhandenen Umleiterkapazitäten, daraus resultierender Unpünktlichkeit und […]
WeiterlesenÜberflüssig: HVV braucht keine zwei Apps
Das aufwändige Studieren von Fahrplanbüchern vor Reiseantritt ist längst Vergangenheit, die elektronische Fahrplanauskunft gehört zum Alltag. So ist der DB Navigator heute eine der meistgenutzten Apps in Deutschland: einfach und schnell, mit allen Umstiegen und schon lange einschließlich vieler innerstädtischer und regionaler Nahverkehre. Die Verkehrsverbünde, so auch der HVV, bieten […]
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Schieneninfrastruktur in Schleswig-Holstein und Hamburg: Kapazität durch zusätzliche Bahnsteige und zusätzliche Kreuzungsstationen ausbauen
Viele Ausfälle und Verspätungen in Schleswig-Holstein und Hamburg sind auf veraltete Signale und Stellwerke zurückzuführen, auch die Technik vieler Bahnübergänge sollte ersetzt werden. Im Zustandsbericht der DB InfraGO für das Jahr 2025 ist als Zustandsnote für den Geschäftsbereich Fahrweg in Schleswig-Holstein eine 3,25 und in Hamburg eine 3,20 hinterlegt. Insbesondere […]
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Schienenhinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung: Bürokratie und Gesetze behindern zukunftsfähigen Ausbau der Schieneninfrastruktur
Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt, dass mit dem Planfeststellungsbeschluss im Planfeststellungsabschnitt Lübeck in einem weiteren Streckenabschnitt Baurecht besteht. Mit dem Planfeststellungsbeschluss im Planfeststellungsabschnitt Lübeck wird gleichzeitig ein elementarer Mangel im Eisenbahnrecht ersichtlich, welcher verhindert, dass in dem seit dem Jahr 2018 laufenden Planfeststellungsverfahren für die Schienenhinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung auftretende […]
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Bahnstrecke Neustadt – Lübeck: Zeitschiene zur Klärung der offenen Aspekte des Ausbaus und der Elektrifizierung im Streckenabschnitt Haffkrug – Ratekau vorstellen
Mit Blick auf die auf der 50. Sitzung des Dialogforums der Festen Fehmarnbeltquerung von Susanne Henckel, Staatssekretärin im Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus des Landes Schleswig-Holstein des Landes Schleswig-Holstein, getätigte Aussage, dass der Bund, das Land Schleswig-Holstein und die DB InfraGO die bestehende Bahnstrecke Neustadt – Lübeck […]
WeiterlesenFahrgastverband PRO BAHN: Mehr Güterzüge dürfen nicht zulasten der Fahrgäste gehen
Wegen des Niedrigwassers am Rhein hat DB Cargo angeboten, kurzfristig rund 400 zusätzliche Güterwagen einzusetzen. Der Fahrgastverband PRO BAHN und sein Landesverband Rheinland-Pfalz/Saarland begrüßen die Verlagerung auf die Schiene, warnen aber vor Einschränkungen im Personenverkehr. „Mehr Güter auf die Schiene: ja. Weniger Züge für Fahrgäste: nein“, sagt Professor Lukas Iffländer, […]
WeiterlesenFahrgastverband PRO BAHN und VCD: Fahrgastverbände kritisieren fehlende Kapazitäten in den Abendstunden
Verstärkt erreichen Beschwerden die Fahrgastverbände, dass Reisende auf den letzten Fahrten des Tages stehen gelassen wurden. Davon waren besonders Linientaxen im Abendverkehr betroffen. Daher haben der Verkehrsclub Deutschland (VCD) und der Fahrgastverband PRO BAHN am ersten Augustwochenende die Angebote im Kreis Dithmarschen und im Kreis Steinburg stichprobenartig getestet, welche beispielhaft […]
WeiterlesenFehlerhafte Stellwerkssoftware in Hamburg: Fahrgäste zahlen doppelt
Fahrgastverband PRO BAHN fordert Transparenz zur Fehlerursache und Aufsicht über den wochenlangen Ersatzsignalbetrieb Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert die neuerliche Verlängerung der Kapazitätseinschränkungen im Zulauf auf Hamburg-Altona scharf. Nach der bereits um zwei Wochen verlängerten Totalsperrung der Hamburger Verbindungsbahn sorgt nun eine fehlerhaft gelieferte Stellwerkssoftware im Bereich Eidelstedt dafür, dass […]
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Den Fahrgast bei Baustellen und Ersatzverkehren nicht vergessen!
Bauarbeiten, sind unerlässlich, wenn unsere U- und S-Bahnen weiterhin zuverlässig verkehren sollen. So eben auch bei der U1 im Norden Hamburgs (zwischen Fuhlsbüttel Nord und Lattenkamp), wo 3 Monate lang keine U-Bahn fahren wird. Hier werden alle notwendigen Arbeiten gleichzeitig erledigt, damit nicht wegen weiterer Arbeiten wieder gesperrt werden muss.
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