In sachlich angenehmer Atmosphäre verlief am Donnerstag, 11. März, die Online-Veranstaltung der Nordsee Akademie Leck zur Reaktivierung der Bahnstrecke Niebüll-Flensburg. Drei Stunden informierten sich die knapp 40 Teilnehmenden über planerische Hintergründe für den Nah- und Regionalverkehr, Bahnreaktivierung und moderne Zugtechnik. Die stellvertretende Direktorin Dr. Herle Forbrich eröffnete das Seminar, das […]
WeiterlesenSchlagwort: Reaktivierung
Stellungnahme zur Kritik des Bundes der Steuerzahler an der Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Bahnstrecke Malente-Gremsmühlen – Lütjenburg
Der Bund der Steuerzahler hat die vom Land Schleswig-Holstein, der NAH.SH, dem Kreis Plön, den Gemeinden, dem Fahrgastverband PRO BAHN und dem Verein Schienenverkehr Malente – Lütjenburg initiierten Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Bahnstrecke Malente-Gremsmühlen – Lütjenburg kritisiert. Die Stellungnahme des Fahrgastverbandes PRO BAHN, Landesverband Schleswig-Holstein/ Hamburg, finden Sie hier.
WeiterlesenErhaltung und Reaktivierung der Bahnstrecke Malente-Gremsmühlen – Lütjenburg: Verein „Schienenverkehr Malente – Lütjenburg e.V.“ gegründet
Am Samstag, den 12. September, haben 19 in Kommunalpolitik, in Umwelt- und Verkehrsverbänden aktive Bürgerinnen und Bürger in der „Alten Schmiede“ in Lütjenburg der neue Verein „Schienenverkehr Malente – Lütjenburg e.V.“ gegründet, zu dessen Gründungsmitgliedern unter anderem Tanja Rönck, Bürgermeisterin der Gemeinde Malente-Gremsmühlen, und Dirk Sohn, Bürgermeister der Stadt Lütjenburg, […]
WeiterlesenPerspektiven für eine Erhaltung und Reaktivierung der Bahnstrecke Niebüll – Flensburg
Entlang der Bahnstrecke Niebüll – Flensburg in Schafflund trafen sich am 21. August 2020 Lokalpolitiker und Bürgermeister:innen zu Information und Gedankenaustausch über die Reaktivierung der Bahnlinie. Eingeladen hatten der VCD Nord und der Fahrgastverband PRO BAHN. Nach dem erfolgreichen Start soll die Informationsreihe im Oktober mit einem Expertenpodium in Flensburg […]
WeiterlesenLand Schleswig-Holstein und NAH.SH entscheiden sich für Reaktivierung der Bahnstation Vaale
Am Montag, den 15. Juni, ist bekannt geworden, dass sich das Land Schleswig-Holstein und die NAH.SH für eine Reaktivierung der an der Bahnstrecke Westerland – Hamburg gelegenen Bahnstation Vaale entschieden haben, so dass die Gemeinde Vaale (1.200 Einwohner) nach der Stilllegung der ehemaligen Bahnstation Vaale am 31. Mai 1987 wieder […]
WeiterlesenReaktivierung der Bahnstrecke Rendsburg-Seemühlen – Rendsburg: Fahrgastverband PRO BAHN spricht sich für Bahnstation Rendsburg-Seemühlen westlich der Büsumer Straße aus
In der Diskussion über die Rahmen der Reaktivierung der Bahnstrecke Rendsburg-Seemühlen – Rendsburg geplante Bahnstation Rendsburg-Seemühlen spricht sich der Fahrgastverband PRO BAHN dafür aus, die Bahnstation Rendsburg-Seemühlen am ursprünglich geplanten Standort westlich der Büsumer Straße zu errichten. Aus der Sicht des Fahrgastverbands PRO BAHN sprechen folgende Aspekte für die Errichtung […]
WeiterlesenMachbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Bahnstrecke Nettelnburg – Geesthacht: Anbindung sowohl von Hamburg Hauptbahnhof als auch von Bergedorf sinnvoll
In Kooperation zwischen dem Land Schleswig-Holstein, der Freien und Hansestadt Hamburg, der NAH.SH, dem HVV, der AKN, dem Kreis Herzogtum Lauenburg und der Stadt Geesthacht ist eine Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Bahnstrecke Nettelnburg – Geesthacht erstellt worden. In einer ersten Ausbaustufe sieht die Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Bahnstrecke Nettelnburg – […]
WeiterlesenMachbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Bahnstrecke Uetersen – Tornesch: Machbarkeitsstudie mit weiterentwickelter Standardisierter Bewertung und aktualisiertem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) fortführen
Der Fahrgastverband PRO BAHN zeigt sich überrascht über denaktuellen Stand der Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Bahnstrecke Uetersen – Tornesch. Demnach ist eine Reaktivierung der Bahnstrecke Uetersen – Tornesch laut der im Rahmen einer Machbarkeitsstudie durchzuführenden Standardisierten Bewertung wirtschaftlich nicht sinnvoll. Der aktuelle Stand der Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Bahnstrecke Uetersen […]
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