In Schleswig-Holstein werden derzeit mit erheblichen Verzögerungen drei Bahnstrecken reaktiviert: die nach Rendsburg-Seemühlen (voraussichtlich im Dezember 2026), die zum Schönberger Strand (voraussichtlich im Dezember 2025) und von Kellinghusen nach Wrist (voraussichtlich im Dezember 2027). Die Reaktivierung von Bahnstrecken muss deutlich zügiger vorangehen, wenn die Mobilitätswende gelingen soll. Der Fahrgastverband PRO […]
WeiterlesenSchlagwort: Hamburg
Faulen Kompromiss zwischen Hannover und Hamburg verhindern – Keine Extrawurst für Lars Klingbeil!
Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert die Überlegung, die Neubaustrecke Hamburg – Hannover für einen halbgaren Ausbau mit fraglicher Umsetzungschance um Jahre zu verzögern. Eine solche Entscheidung wäre eine Abkehr des Bundesverkehrsministeriums, nicht nur vom Deutschlandtakt, sondern auch von den eigenen Vorgaben zur Nutzen-Kosten-Rechnung. Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert die Minister […]
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Landesverband Niedersachsen/ Bremen: Zugausfälle bei Metronom inakzeptabel: Verstärker-Züge sollen durch andere Verkehrsunternehmen gefahren werden
Fahrgastverband PRO BAHN fordert zudem aktivere Zusammenarbeit zwischen Bahnunternehmen und Aufgabenträger, um akute Probleme schneller zu erkennen und unbürokratisch zu lösen. Aus Sicht von Malte Diehl, Landesvorsitzendem des Fahrgastverbandes PRO BAHN in Niedersachsen und Bremen, ist der durch Personalmangel ausgelöste Ausfall der Metronom-Verstärkerzüge seit 28. August 2023 bis voraussichtlich zum […]
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Ausbau des grenzüberschreitenden Nahverkehrs: Verlängerung der Regionalexpress-Linie 7 Flensburg – Neumünster – Elmshorn – Hamburg von und nach Tinglev
Der Fahrgastverband PRO BAHN setzt sich für einen Ausbau des grenzüberschreitenden Nahverkehr zwischen der Region Syddanmark und dem Land Schleswig-Holstein ein. In einer ersten Ausbaustufe soll die Regionalexpress-Linie 7 Flensburg – Neumünster – Elmshorn – Hamburg im 60-Minuten-Takt von und nach Tinglev verlängert und ein Taktknoten in Tinglev eingeführt werden, […]
WeiterlesenNeue (Doppelstock-)Triebwagen für die Bahnstrecke Flensburg – Hamburg: Chance für den Ausbau des grenzüberschreitenden Nahverkehrs
Das Land Schleswig-Holstein und die NAH.SH bestellen bei ALSTOM für die Netze Mitte und Süd-West 40 vierteilige Doppelstock-Triebwagen des Typs CORADIA STREAM HC. Teil des Pakets ist auch die Instandhaltung über 30 Jahre. Bis zu 55 weitere Triebwagen können bestellt werden. Alle Triebwagen können optional für den Einsatz in Dänemark […]
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PRO BAHN fordert mehr Personal für die Planung der Baustellen- und Schienenersatzverkehrsfahrpläne
Modernisierung und Sanierung der Schieneninfrastruktur – in den kommenden Jahren kommt auf die Fahrgäste eine Vielzahl an Baustellen zu. Dafür braucht es mehr Personal, gerade in der Planung, um die Konsequenzen für die Fahrgäste gering zu halten. Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert sowohl die Länder Schleswig-Holstein und Hamburg und deren […]
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Ausbau der Bahnstation Elmshorn – so wollen das Land Schleswig-Holstein, die NAH.SH und DB Netz die Infrastruktur ausbauen
Das Land Schleswig-Holstein, NAH.SH und die DB Netz planen, die Bahnstation Elmshorn auszubauen und zu modernisieren und dafür den Spurplan der Bahnstation Elmshorn komplett neu zu gestalten. Dazu soll die Bahnstation Elmshorn im Zeitraum vom vierten Quartal des Jahres 2031 bis zum vierten Quartal des Jahres 2034 unter rollendem Rad […]
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Perspektiven im touristischen Fernverkehr nach Westerland und Dagebüll
Die bisher im touristischen Fernverkehr eingesetzten Intercity 1-Garnituren werden abgelöst. Mit den modernisierten ICE 1 sowie neuen ICE 3 neo, ICE 4 und ICE L wird sich auch das Angebot im touristischen Fernverkehr nach Westerland und Dagebüll deutlich verändern. Auf der Marschbahn wird DB Fernverkehr spätestens ab dem Fahrplanwechsel im […]
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